普利司通作为全球轮胎企业领军品牌，除了产品遍布世界各地，官司也遍布世界各地。它对本公司发明专利的保护苛责到了近乎过分的地步，甚至可以说是轮胎行业的维权狂魔。据统计，仅2010年后，普利司通因专利侵权起诉的中国轮胎企业就高达十几家，这在整个行业再也找不出第二个。

纵观这些案件，普利司通起诉其他轮胎企业侵权的原因主要是胎面花纹。2011年，普利司通先后将建新橡胶和英山橡胶两家公司告上法庭，称这两家企业使用了普利司通拥有外观设计专利的胎面花纹，2014年，法院判定两家企业侵权成立，并要求其向普利司通支付赔偿金。2013年，普利司通指控三角轮胎某两项产品的外观设计侵犯了普利司通的专利权。2015年，法院判定侵权成立，随后，三角轮胎对该判决提出上诉，但最终被法院驳回，普利司通胜诉。

2016年，普利司通起诉永兴基业侵权其拥有外观设计专利权的设计。

2017年，普利司通收到法院关于万力集团胎面花纹侵权的胜诉判决。2018年，普利司通在与方兴橡胶的专利侵权案件中获得胜诉。

2020年1月9日，普利司通在与华盛橡胶、宏盛橡胶的外观设计专利权案中取得胜诉。

还有，威格尔集团、宏创轮胎、库珀橡胶等企业均因胎面花纹侵权而被普利司通告上法庭，最终最终普利司通败诉。 

这些企业不仅败诉被要求停止侵权，并支付了普利司通赔偿金10-100万元不等。

不过，与盛泰集团相比，这些企业与普利司通的专利纠纷只能算是小巫见大巫。自2015年起，普利司通起诉盛泰集团侵权案件3起，涉及专利3项，sp-1045硫化树脂，创单个企业侵权普利司通专利数量之最，赔偿金更是创行业之最——先后共支付赔偿金近4000万元。

商标也是普利司通因专利与其他公司产生纠纷的一个原因。2010年3月，普利司通状告宝力轮胎，称其注册商标GEMSTONE与本公司注册商标BRIDGESTONE类似，最终一审判决普利司通胜诉，宝力轮胎不满判决，随后提起上诉，但最终法院维持原判，普利司通胜诉。

同样因商标侵权被普利司通告上法庭的还有梁山水浒。2018年，梁山水浒被普利司通告上法庭，原因是其品牌FULISITONG设计与普利司通注册商标BRIDGESTONE相类似，对普利司通商标构成侵权，2019年，法院判决普利司通胜诉，下令停止FULISITONG商标的使用，并要求梁山水浒向普利司通支付330万元的赔偿。

在专利维权道路上无往不胜的普利司通也有马失前蹄的时候。2013年，普利司通曾向法院提起诉讼，称三角轮胎的产品侵犯了其某轮胎外观专利权。 2018年，法院最终判决三角轮胎并未侵犯普利司通的外观设计。这场耗时5年之久的专利维权案，硫化树脂，最终以普利司通败诉宣告结束。

“作为轮胎和橡胶行业的技术领导者,普利司通有责任将知识产权斗争进行到底”，sp-6600补强树脂，细数普利司通近10年来的维权之路，普利司通一次又一次用行动践行了Tom Kingsbury——普利司通美国分公司首席知识产权保护顾问的这句箴言，其中虽有失败，但多数都以胜利告终。而不管是Tom Kingsbury的这句箴言，还是普利司通的漫漫维权路，都对国内轮胎企业颇具讽刺意味——想靠抄袭挣钱，最终的结果只能是偷鸡不成蚀把米。