1、轮胎标签法是什么？

所谓标签法，就是采用轮胎标签的形式来标明呈现轮胎自身性能的法规。之前欧盟委员会出台了相关的轮胎标签法规——EC1222/2009，自2012年11月1日起，要求在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎必须加贴标签，标示出轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿抓着力的等级。

2、新的轮胎标签法有什么改变

轮胎标签法新规则可以让消费者在选择新轮胎的时候获取到更多的信息，比如涉及到轮胎的燃油效率、湿地抓地力和噪音等参数。轮胎标签将更加醒目，提供给消费者更多的信息。目前该法规仍需要欧洲议会正式通过

该法规对以前的法规进行了许多重要的更改。在显示方式上有新的不同，sp-1045硫化树脂，删除了之前标注上未使用的性能等级，因此标签对于消费者而言将变得更加清晰可见。将会添加冰雪握持图标，并更新标签的设计。一旦可以使用合适的测试方法来测量此类轮胎的性能，增粘树脂，就适用翻新轮胎的要求。该法规还包括增加里程和磨损参数的规定一旦找到合适的测试方法。预期这将有助于减少由于轮胎磨损而进入环境的微塑料的数量。卡车和公共汽车的轮胎将来也将带有标签。

标签等级重新划分，并且各等级上限值相比之前要求提高;

1、湿地轮胎性能

2、噪音

3、三丰雪花标志

新标签为整个欧洲的消费者带来了实实在在的好处，并将提供有关燃油消耗效率，安全性和外部噪音的更多信息。这些规则还将对减少温室气体排放产生影响。

轮胎标签的显示

I. 轮胎二维码

II. 轮胎名称或商标

III. 轮胎型号标识

IV.轮胎规格名称、承载能力指数和速度类别符号

V.轮胎等级：即C1、C2或C3

VI. 燃油效率象形图、比例和性能等级；

VII.湿地抓地力象形图、比例和性能等级

3、制动新轮胎标签法目的

轮胎标签系统旨在减少运输部门的温室气体排放和噪声污染，并提高道路安全性。它将使消费者获得有关燃油效率，安全性和噪音的更相关和可比较的信息，并在购买新轮胎时做出具有成本效益和环境友好的购买决定。轮胎（主要是由于其滚动阻力）占车辆燃料消耗的20-30％。因此，降低滚动阻力有助于降低排放，同时由于降低了燃油消耗，还为消费者节省了成本。