在车辆行驶中，轮胎关乎生命安全，轮胎上小小的裂纹、看似不起眼的鼓包现象，都有可能成为一颗定时炸弹，稍微不注意就要了你的命。在贴吧上看到很多网友问：这胎还能用吗，有危险吗？被尖锐石头划了，走长途，需要换吗？如下图

从图片中看的出，伤口在靠近轮胎胎侧的位置，大多厂家和店主为安全考虑都是不建议修补的，以米其林为例，他们的观点是轮胎胎侧受损后，胎体帘线已经断裂，轮胎存在鼓包隐患，需要尽早更换新轮胎。出了从胎侧伤口判断轮胎是否需要更换外，还可以从以下几点来看。

轮胎鼓包：

鼓包是轮胎中最常见的一种现象，而这一现象也是最容易出现爆胎的情况。而轮胎一旦鼓包是不可逆的，由于轮胎内部帘线断裂，气压一次次冲击脆弱的橡胶，爆胎问题随时都要可能发生。尤其是当轮胎高速行驶时，一旦发生爆胎是非常危险的。据了解，当时速超过160公里爆胎，轮胎树脂，死亡率几乎100%！所以鼓包轮胎，一律换！不商量！

轮胎开裂：

轮胎开裂也是车友们比较头疼的问题，轮胎开裂通常分为几种情况。首先如果是轮胎出现轻微开裂但裂痕并不深的话可以忽略，并且后期记得观察，看看裂痕有没有继续扩大的情况。但若是开裂深度如果非常明显且能够看见轮胎内的编织物时，情况就比较糟糕了。这个时候特别是遇到路况不好的路段，轮胎爆胎的情况就很容易发生。这个时候绝对不可再上高速，及时更换新的轮胎才是明智之举。

轮胎使用寿命：

不同品牌的车胎，其使用寿命是有差别的。一般掌握车胎使用寿命的原则是：正常使用年限在5年左右，这是轮胎品质决定的，到了年头胎质老化龟裂、承载力下降，易爆胎;在正常使用年限内，车胎只要磨损到轮齿槽中的凸起标记就须更换了，不然同上也危及行驶安全。

轮胎磨损程度:

一般轮胎的磨损程度到1.6mm已经是生命线，并不是性能衰退线，有些专家建议当胎槽深度低于3mm时就应该更换轮胎。马牌的官网中也建议夏季胎的花纹最低限度是3.0mm，而冬季胎，因为其特殊使用情境，花纹的最低限度是4.0mm。花纹浅会直接影响轮胎的刹车距离，极易引发交通事故。

除了通过以上表面现象来判定更换轮胎外，还有一点不容忽视，那就是轮胎的胎压，轮胎你可能不会也无需每天检查，sp-1055硫化树脂，但一定要时刻关注自己的胎压，胎压以门框上标识为准，现在正值夏日，如果胎压过高，轮胎充气过足，在高温的工作状况下，轮胎容易出现爆胎的情况！而胎压过低，胎壁受压过大，也非常容易导致爆胎。 

1.如果四个轮子只有一个胎压异常，可能是扎钉子漏气需要补胎了；  

2.如果前后两轮的胎压不一致，可能是充气量不一致，需要进行调整。

一般轮胎扎钉后并不会一下完全漏气，sp-1068增粘树脂，及时检查胎压，发现问题及时检修，可以节省很多麻烦和时间精力。

轮胎不似其他物品，不要再抱着能凑合就凑合的心态了，当出现问题时，当换则换，还要提醒一点，必须到正规轮胎店进行修补更换轮胎，质量、服务有保障的轮胎店。