年初,华为芯片供应紧张,饱受痛苦之后;如今,这一困境终于蔓延到了汽车行业。近日,一条关于“大众汽车停产”的消息,迅速引发了多方关注。

大众要停产,轮胎要涨价!sp-1077增粘树脂

据国内媒体报道,从12月初起,就有汽车企业开始陆续停产,硫化树脂,停工潮有蔓延的趋势。受芯片供应不足影响,上汽大众已于12月4日开始停产,同时,一汽大众也从12月初进入停产状态。


南北大众官方回应

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对此,大众中国表示,新冠疫情所带来的不确定性,影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。目前,相关车辆的客户交付没有受到影响。

一汽大众回应称:电子元件芯片确实供应数量出点问题,但没有外界说的那么严重。目前旗下大众品牌、奥迪品牌和捷达品牌仍在正常生产,未受影响。

上汽大众则表示:目前企业生产正常,由于全球芯片产业供应短缺,个别车型的生产受到一定程度的影响。

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什么意思呢?简而言之就是说,芯片供应不足是影响南北大众停产的主要原因,并且还都是高端半导体芯片。据不完全统计,仅12月份,sp-6701补强树脂,受到影响的产能就超过百万辆。


汽车供应商借机抬价

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汽车芯片的短缺问题,还导致汽车零部件巨头,诸如ESP(电子稳定程序系统)和ECO(智能发动机控制系统)两大模块无法生产。大众知情人士透露:由于大众本身产品都有配备这两大系统,所以影响最大。


原材料短缺涨价轮胎行业屡见不鲜

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最近轮胎涨价火遍全网,连央视都来凑热闹。

视频链接:https://v.qq.com/x/page/r3209qvvzn8.html

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原材料价格齐涨


近期持续走高的价格给轮胎橡胶带来很大的压力,比如轮胎制造原材料中的天然橡胶合成橡胶近期持续走高。合成橡胶年初的价格大概在7000元/吨左右,而现在合成橡胶的价格已经涨到了11000元/吨;炭黑11月份与10月份的价格相比每吨价格上涨了几百元。

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目前上游的原材料的价格已经出现了紧缺,10月底橡胶的价格已经算是涨到了顶峰,并且原材料价格上涨的幅度已经远远高于轮胎价格上涨的幅度,浙江成道贸易有限公司,在经销商和消费者可以接受的前提下,轮胎价格微调了2%-3%。

轮胎涨价仍在继续

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轮胎是否涨价

A:是

B:否

轮胎店是否敢涨价?