原材料短缺,这个国家唯一的轮胎厂停产


近日,来自埃塞俄比亚的最新报道称,该国唯一的一家轮胎厂地平线亚迪斯轮胎(Horizon Addis Tyre S.C.)已经宣布停止生产,sp-1068增粘树脂,停产的原因竟然是因为缺少购买进口原材料所需的外汇。


据了解,地平线轮胎公司生产所需要的原材料有90%都是需要进口的,该工厂每年能够生产多达80,000条轮胎。这个轮胎厂停产也是早晚的事,因为由于缺乏外汇,过去三个月该工厂的产能利用率仅为30-40%。 


年产80000条轮胎厂停产增粘树脂t-6000

地平线轮胎商业经理Davit Demilje说:“我们在轮胎生产中使用102种原材料,其中最重要的是天然橡胶,炭黑,尼龙帘线,合成橡胶,氧化锌,胎圈钢丝和各种添加剂。从整个原材料清单中,我们只能在国内购买六个类别。其余的则从各个国家进口,因此需要大量的外币支出。” 

据他介绍,公司以前是通过航空进口原材料的,以防止生产中断,但由于成本非常高,现在这种方法已经不可用了。因此,现在工厂停业,员工全部休假。

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每年需要超过1500万美元外汇


Davit Demilje说:“我们每年需要超过1500万美元的外汇,而一年前,我们仅从埃塞俄比亚商业银行获得了100万美元的外汇。我们过去也从私人银行收取外汇以减少赤字。尽管如此,硫化树脂,我们仍无法保持正常生产水平,经销商也无法从中国和印度进口和销售轮胎。地平线轮胎是一家为国家和地区市场生产75种轮胎尺寸的公司,国家银行应优先考虑我们的要求,因为我们是该国唯一的轮胎制造商。”

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Davit Demilje还说:”地平线以前曾向埃塞俄比亚航空公司,埃塞俄比亚糖业公司等主要公司以及汽车装配厂供应轮胎。据他说,现在一些组织,轮胎树脂,例如该国总理的政府,需要新轮胎,但他们买不到。他补充说:“市场上轮胎明显短缺,这为进口商创造了有利的市场机遇。” 

据了解,地平线轮胎已经向埃塞俄比亚工业部和化学与建筑工业发展研究所(CCIIDI)寻求帮助,并呼吁国家银行立即做出回应。 

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关于地平线亚蒂斯轮胎

亚蒂斯轮胎(Addis Tire)于1972年成立为国有公司,并于2004年与斯洛伐克公司Matador成立了合资企业。三年后,Matador被德国大陆集团收购,后者选择不投资进行现代化建设,并将其股份出售给埃塞俄比亚公司Horizon Plantation,Horizon Plantation公司现在拥有轮胎制造商Horizon Addis Tire的100%股份。该公司与大陆集团签署了技术支持协议,大陆集团为其轮胎生产提供技术支持。HATSC现在能够生产斜交轮胎和子午线轮胎。该范围包括轿车,轻型卡车和卡车的轮胎,以及专用设备的轮胎等。 

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埃塞俄比亚外汇短缺是一个长期未能解决的问题,2018年阿比·艾哈迈德当选总理是表示:硬通货危机不会在短期内解决,甚至不会在接下来的15至20年内解决


过去十几年,埃塞俄比亚年均经济增长率约为10%,是非洲增长最快的。尽管埃塞俄比亚经济高速增长,但这个拥有近1亿人口的内陆国仍高度依赖进口。外国投资者和当地企业严重抱怨硬通货短缺,使私营部门几近窒息。由于非农业出口增长薄弱、基础设施项目支出巨大等问题,埃塞俄比亚面临持续的国际收支逆差,因此外汇短缺问题一直是其经济发展的制约因素。