2024年6月12日，天然橡胶价格直逼每吨17000元。
 
而雪上加霜的是，合成橡胶价格也在继续上涨，多种合成橡胶价格的月均涨幅超过了33%。涨了这么多，还会再涨么？
当然了，已有企业作出涨价预告，每吨上涨2300元！
轮胎企业坐不住了。
 

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合成橡胶每吨涨价2300

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近日，轮胎行业重要原材料供应商Zeon发布了涨价通知。因为制造成本和物流成本持续上涨，其将在7月1日对其热塑性弹性体和碳氢树脂的价格进行上涨。

其中，Zeon旗下的Quintac品牌销售的热塑性弹性体SIS（合成橡胶中的一种）的价格将上涨50日元/公斤（2.3人民币/公斤）。

Quintone品牌的碳氢树脂材料的价格同样也将上调50日元/公斤。

Zeon指出，其为了应对成本压力作出的诸多努力在当前的物流价格和原料价格面前不值一提。因此，为了保持稳定的生产和供应，价格调整是“不可避免的”。

这两种原材料在轮胎制造中被广泛应用来保障轮胎性能表现稳定。因此这是轮胎企业必须要承担的成本涨价。

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合成橡胶一天上涨800元

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6月天然橡胶冲向17000元已经很夸张，但是合成橡胶的涨幅更是夸张。2024年6月12日收盘，丁二烯橡胶达到了15900元每吨，较前一交易日每吨上涨了810元，涨幅超过5%；较去年9月，每吨涨价了2900元，上涨幅度达到22%。

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而另一重要材料苯乙烯的价格也维持在了每吨9000元以上，较去年6月每吨上涨约950元，涨幅达到了12%。
 
如果再叠加上文提到的热塑性弹性体和碳氢树脂材料的涨价，目前轮胎企业在合成橡胶部分的成本压力较2023年同期至少每吨上涨了1300元。
如果摊平到每条轮胎上，每条乘用车轮胎仅在合成橡胶的成本上就至少上涨了10元以上，商用车轮胎的成本当然会上涨得更多。
而如果叠加当前的天然橡胶每吨接近17000元的价格，轮胎厂的压力显然更大。
 
这也意味着Zeon的涨价通知，即将成为压垮轮胎企业神经的最后一根稻草；每吨涨价2300元的涨价通知成为了吹响了新一轮涨价潮的号角。

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轮胎涨价潮即将来袭

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事实上，之所以猜测今年第二轮涨价即将开启，完全是因为6月份的原材料成本变化趋势复制了今年3月底的状态。

而三月底到四月中旬，因为天然橡胶和合成橡胶价格的飞涨，轮胎行业在一个多月内迎来了70多张涨价通知，多家轮胎企业发布了至少3张涨价通知。虽然进入五月后轮胎涨价逐步进入尾声，但是这波又快又狠的涨价给不少轮胎经销商和批发商直接干懵了！

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尤其是以乘用车轮胎为主要经营业务的经销商，一天收到10个厂家的涨价通知，这可是罕见的事情。
而现在，轮胎行业再度遇到了3月底的成本难题——原材料、物流无一不在涨价，轮胎厂制造压力太大，即将要涨价！
 
虽然知道涨价已经成为定局，但是大多数人还在疑问为啥天然橡胶与合成橡胶在今年出现了反季节涨价呢。

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供货量，订单量，天然橡胶见量上涨

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从当前轮胎行情和天然橡胶主产区情况来看，今年的反季节涨价大概率是因为以下两个因素——供应紧张，需求太高。

先来说供应紧张。虽然目前全球天然橡胶主产区已经进入割胶季，但是由于当前泰国等地出新大雨，对于天然橡胶的产出受到影响。泰国、马来西亚等地天然橡胶出口速度非常缓慢，甚至有传言称，部分原来在马来西亚进货的天然橡胶中间商开始转向从泰国进口这一原材料。

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然而，泰国的产量对比去年也出现了下滑，除了大雨，今年1月的干旱也影响了天然橡胶的收成——有消息称，目前泰国南部的乳胶产量仅仅是过去的两成。
天然橡胶供应的放缓导致当下胶水和杯胶的价格不断创下新的价格天花板。6月上旬，泰国杯胶价格已经涨至每公斤60泰铢（12元人民币）以上，胶水价格已经涨至80泰铢（16元人民币）以上。
而需求端方面，受海外订单还在持续增多的影响，国内轮胎企业对于天然橡胶需求越来越多。机构数据显示，2024年6月7日当周，样本轮胎企业半钢胎开工率仍停留在8成。部分头部轮胎企业的半钢胎开工率甚至可能已经突破了9成。
 
无论是天然橡胶，还是合成橡胶，目前的轮胎企业都是高需求。
订单不断推高了开工率，也无形之中推高了轮胎企业的原材料成本。
而中国轮胎企业的利润构成对于原材料的依附性很高。2023年，轮胎企业能赚钱的原因之一就是原材料价格相对稳定。而2024年，原材料价格一个月涨价10%以上，轮胎企业还想要保住利润，就只能依靠涨价赚钱。

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涨价即将开启，赶紧筹钱进货

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虽然每一次，我们提及涨价时，有不少经销商和批发商都宣称不再进货，但是又有几个经销商能做到呢？

尤其是今年根本做不到，已经不只有一家经销商抱怨今年拿货困难。

“我订了500条轮胎，厂家就发了150条。问就是产能不足，没货。”

由于海外订单不断增加，轮胎企业想要既满足国内需求又满足海外需求，单凭现在的产能根本做不到。权衡了海外轮胎销售利润和国内市场销售利润后，不少轮胎厂果断选择了先满足海外需求。甚至有部分轮胎厂直接拒绝了国内生意。

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因此，国内轮胎经销商说在前五个月一直是抢货模式。即使是3月底，面对一天十多张涨价通知的时候，经销商也是勒紧裤腰带进货。而随着新一波涨价来临，预计轮胎生意又将进入新一轮抢货模式······