虽然轮胎产业在欧洲部分地区陷入了大撤退的尴尬境地，但是在亚洲，轮胎厂的建设仍在如火如荼地展开。
除了中国轮胎企业加快在柬埔寨、印尼等东南亚地区的轮胎厂建设速度。传统外资轮胎强企也在努力在东南亚开疆拓土。
 
近日，德国马牌开启了其泰国罗勇工厂的第二阶段建设，以应对该地区和其他地方“对优质轮胎日益增长的需求”。

扩建3.5万平米，PCR产能规模增加

2024年7月3日，德国马牌发布了声明，其在泰国罗勇工厂的第二阶段将扩大乘用车和轻卡轮胎的生产。虽然这份声明中没有提及扩建后的产能规模和具体的投资规模，但是提到了其计划把罗勇工厂面积扩大35000平方米。
根据声明，二期扩建将于2029年投入运营，一旦全面启动，将创造900个就业机会。此外，德国马牌还提到，该工厂将配备德国“最先进”的轮胎生产技术，为全球客户提供“最高质量和性能的轮胎”。
 
据悉，德国马牌在罗勇的工厂于2017年投资，投资金额在2.5亿欧元（19.63亿人民币），当时这里主要用于制造乘用车和轻卡轮胎。2019年，德国马牌又在这家工厂投资2600万欧元（2.04亿人民币）用于增加摩托车轮胎产能。
而自2019年投入运营以来，罗勇工厂的乘用车和轻卡轮胎的年产能已达到400万条。
无论是2019年增加摩托车轮胎产能，还是现在的二期工厂建设，德国马牌的目标非常明确且唯一——应对“泰国以及亚太和美洲地区对优质轮胎日益增长的需求”。
事实上，今年德国马牌的产能增加新闻几乎每季度都会出现。

德国马牌2024加速扩产

2024年2月1日，德国马牌宣布将投资1300万欧元（约合1亿人民币）对其斯里兰卡工厂进行扩建。此次投资主要用于扩大该工厂的特种轮胎生产。德国马牌就在此次扩建计划中表示，基于原材料“自给自足”的优势，以及马牌对该工厂制造流程的优化，此次对斯里兰卡工厂的扩产不仅可以降低企业的运营成本，也可以使客户在产品供应中受益。
 
德国马牌预计斯里兰卡工厂的扩建将在三年内完成，将创造200个额外的就业机会。
而到了第二季度，更加激动人心的消息释出——德国马牌在中国安徽合肥工厂的四期扩建项目正式投产。
6月20日，德国马牌宣布其在华的首个生产基地——合肥工厂四期扩建项目正式投产。合肥生产基地的总投资额近10亿欧元（78.51亿人民币），2027年满产后，德国马牌轮胎合肥工厂年产能将提高至每年1800万条乘用车和轻型卡车轮胎。
 
亚洲的产能扩张符合德国马牌在材料处理领域“进一步扩大其在全球增长市场的份额”的战略。德国马牌在亚洲开展的扩产计划都将有助于其强化其全球销售业务，并助力大陆集团进一步提升其轮胎产品的整体生产能力。