日前，山东一家轮胎企业相关负责人，接受了轮胎世界网的专访。

该负责人对全钢胎市场及企业情况，进行了介绍。

他表示，2024年以来，全钢轮胎市场需求，下滑得比较厉害。

特别是出口市场，突然感觉全钢产品卖不动了。

相较而言，他们全钢胎的生产经营情况，算是比较好的。

一方面是全钢胎体量不太大；另一方面是品牌进入市场早，有一定知名度。

这位负责人称，其半钢胎工厂，目前处于满负荷生产状态。

他提到，当地许多主营全钢胎的企业，面临巨大压力。

轮胎市场低迷，产品卖不出去，且企业库存处于高位。

同时，原材料、海运费、用工等成本，也不断上涨。

他们不得不采取停产放假的措施，来应对目前的处境。

大部分工厂一般放假一周，也有的停产半个月。

此外，有部分轮胎企业为保证后续销量，不得不被动让利。

这导致一些公司的利润空间，进一步受到压缩。

上述负责人称，目前，轮胎行业正面临新一轮洗牌。

不具备资金、技术等优势的企业，将会被淘汰。

至于如何突围，他提到山东橡胶行业协会会长张洪民的一句话：“做好品牌是关键。”