大尺寸、高价值、特种轮胎，这是日本轮胎制造商盈利、营收提升的三大法宝。
事实上，即使没有大规模增长的特种轮胎加持，在今年欧美高端市场需求逐步复苏的大环境下，日本轮胎制造商们的日子也能过得不错。随着最后一家日本本土重要上市轮胎企业披露半年报，再次印证了这一日本轮胎制造商对高价值市场的拿捏能力。
2024年上半年，通伊欧的营收达到了2735.01亿日元，同比增长3%；营业利润达到475.69亿日元，同比增长78.3%；营业利润率比2023年同期高出7.4个百分点，达到17.4%。其中第二季度创下了自2013年以来的同期历史新高。
2024年第二季度，通伊欧的营收达到了1459.44亿日元，利润则是达到了215.94亿日元，分别较去年同期增长了7.08%和78.46%。
通伊欧在财报中表示，高收益主要得益于海运成本降低、汇率优势以及成本促销策略的成功。
值得注意的是，其轮胎业务在上半年表现得非常出色——通伊欧轮胎业务的利润增长了195亿日元，达到468.98亿日元，利润率高达18.7%。高利润带动轮胎业务实现了3.6%的增长，上半年通伊欧的营收为2512.91亿日元。
正是因为轮胎业务的大幅度增长，遮盖了其汽车业务的相关下滑。
2024年1月，一名通伊欧员工举报该公司为本田的热门车型“N-BOX”提供的零件不符合管理标准。
虽然此后该公司对这一丑闻进行了反驳，但是信任危机已经产生。2024年上半年，通伊欧汽车业务销售额下降了3.1%，达到了222.09亿日元。不过营业利润表现尚可，增加了13.88亿日元，扭亏为盈。
但仍可以注意到轮胎业务对于通伊欧的重要性。2024年，轮胎业务在通伊欧的所有业务板块中，轮胎业务无论是销售额，还是利润占比都超过了90%，甚至其利润在通伊欧上半年的收益中超过了98%。轮胎业务成为通伊欧布局的重中之重！
财务数据显示，通伊欧北美市场销售额增长了6.57%，这一市场是上半年通伊欧销售额占比最高的市场，甚至比起本土市场销售表现还要好。
不过对比收益可以发现，真正支撑着通伊欧盈利的还是其日本本土市场——2024年前6个月，日本市场的收益达到356.07亿日元，同比增长55.43%。
2024年上半年的收益表现给予了通伊欧极大的市场信心。其在半年报中提高了对全年的收益预期。
因为盈利能力的大幅提升，通伊欧在保持对其营收预测不变的情况下提升了其对盈利的预期——从此前的780亿日元提升至810亿日元。其中轮胎业务的盈利从此前预测的775亿日元提升到805亿日元。
