巴雷兹（Barez Industrial Group）是目前在伊朗排名第一，也是最大的轮胎企业，引进了德国马牌轮胎制造技术的巴雷兹，其产品质量和性能都很稳定优质。

随着全球经济环境好转，“一带一路”带来的更多运输商机，以及受到轮胎行业可持续发展的驱动。近日，这家伊朗最大的轮胎企业宣布了一个重要决定——扩建产能，同时启动再生胶项目。

如果这些项目按照计划达产，2027年，巴雷兹的产能有望达到93万吨。

伊朗最大轮胎企业选址新基地，专注卡车胎生产

2024年10月9日，伊朗最大的轮胎制造商巴雷兹公布了一系列投资计划——建设一个新的轮胎工厂，以及扩大现有工厂的产能。

有媒体透露，巴雷兹新的工厂选址在伊朗西部洛雷斯坦省Aligoudarz建造。令人惊讶的是，这家新工厂的建设周期非常短，预计一期工程在2025年7月就可以完工（与当下不少轮胎企业的一年工厂建设计划不谋而合），年产能为1.5万吨卡车和公共汽车子午线轮胎以及轻型卡车轮胎。

二期工程预计在2027年3月完工，届时该工厂的总产能将提高到每年生产3.5万吨轮胎。

除了新工厂，巴雷兹还在伊朗西北部的克尔曼、伊朗南部和Kordestan扩建现有的制造基地。而在其目前产品系列最为齐全的工厂——Kerman工厂，这家轮胎制造商也计划分两期扩产。

多家工厂继续扩张，提升高价值轮胎供应量

按照计划，Kerman工厂一期工程扩建将于2025年3月结束。其乘用车、SUV、TBR和越野轮胎的产能提高到每年2.6万吨。

二期工程将于2027年3月，每年的产能将再增加1.8万吨。两期扩建完成，最终Kerman工厂的全部轮胎产能将超过13.5万吨。

除了Kerman工厂，巴雷兹还计划扩建其位于Koredestan的Sanandaj工厂。该工厂是巴雷兹于2017年开始运营的工厂，主要产品为乘用车轮胎和SUV轮胎产能。巴雷兹有计划将这里的产能翻一番，即从当下的30万吨产能提升到2027年3月的66万吨年产能。

与上述两家工厂的规划一样在，这里的扩建也分两期进行。

再生胶项目计划

除了上述项目外，巴雷兹还在克尔曼的锡尔詹实施了一个10万吨/年的再生橡胶项目，以进一步践行其可持续发展目标，该项目计划于明年9月完工。

据粗略计算，巴雷兹公开的3年4项工程投资计划，其总成本投资达到了2.5亿欧元（19.35亿欧元），产能预计达到93万吨。

无论是从投资金额，还是从未来的产能规模，亦或是投资项目的数量，我们都可以看出这家伊朗轮胎制造商的野心勃勃······