随着下半年诺记轮胎罗马尼亚工厂产品下线，其欧洲新工厂的运营逐步走上正轨。诺记的罗马尼亚工厂，玲珑的塞尔维亚工厂，以及耐克森的捷克工厂是今年欧洲罕见的出现产能增加的三大工厂。

人工成本、原材料成本的高企，亚洲低价轮胎挤占欧洲本土轮胎厂市场份额，都让不少轮胎企业做出了关闭产能保障利润的决定。因此，这三家大工厂的继续经营和扩大经营对于欧洲轮胎产业来说具有极其重要的意义!

其中，罗马尼亚政府为了帮助诺记稳定运行其新工厂，于今年提出对诺记轮胎进行为期3年的资金援助，总金额高达1.08亿美元(7.8亿人民币)。

罗马尼亚政府于2024年11月7日宣布，在8月初获得欧盟委员会授权后，罗马尼亚国家援助将如计划提供给诺记轮胎——到2027年9月1日，1.08亿美元的资金将全部拨给诺记，用于支持诺记罗马尼亚西北部奥拉迪亚轮胎工厂的长期运行。

这笔援助金相当于诺记罗马尼亚工厂当初15%的总投资金额。2023年，诺记在综合衡量了人工成本、建设周期，以及汽车相关产业规模后，最终选择在罗马尼亚投资7.2亿美元(52亿人民币)建设“零排放”绿地工厂生产，用于替代俄罗斯工厂向中欧市场供应高端产品。

诺记此前因为欧盟对俄罗斯轮胎产业的一系列限制性制裁，将其俄罗斯工厂以23.05亿卢布(约2亿人民币)的价格卖给俄罗斯能源巨头PJSC Tatneft。

而这一举动也意味着诺记在欧洲的1700万条轮胎产能仅以2亿人民币“贱卖”。此后，诺记以高出俄罗斯工厂交易金额25倍的价格投资欧洲新工厂。

虽然投资高，但是诺记罗马尼亚工厂的产能仅有其俄罗斯工厂的三分之一，600万条。

但是诺记对这笔投入大，产能小的投资倒是非常乐观。因为该工厂符合目前欧洲要求的可持续理念，以及聚焦于高性能轮胎的生产，因此全面达产后，该工厂至少可以为诺记的年收入增加22亿美元(159亿人民币)。

而按照2024年三季报中的数据，诺记的营业利润大概在10%左右。如果诺记该工厂的营业利润率能够达到甚至超过该水平，且开工率保持在8成以上，则意味着其至少在该工厂规模化生产三年后就能收回其投资。

或许是处于对最初三年运营情况的关心，罗马尼亚决定给予诺记轮胎一定金额的援助，帮其“撑过”最初三年的运营。

除了罗马尼亚当局的资金拨款，诺记轮胎在今年还收到了欧洲投资银行(EIB)1.65亿美元的贷款，用于建设零碳工厂。欧洲投资银行表示，其支持凸显了该行“对气候行动以及欧盟区域发展和社会凝聚力的承诺”。