近日，多家媒体报道中升集团首家AITO问界用户中心（大连店）将于11月18日盛大启幕，面积超16000平，集问界M5 、M7、M9全系车型。
据了解，中升在“2025年初春节前开设约40家问界经销店，40家落地前，中升会分两期关停部分门店、将其翻建为“华为智选车门店”，首批变更的品牌的确会包括不少一线豪华品牌。
轮胎圈看着风平浪静，实则暗流涌动。不只是轮胎厂之间的竞争，还包括轮胎厂对经销商的抢夺，对门头的抢夺，都是火花四溅。虽没有人命官司，但也关系到企业的生死存亡，所以对于门头，轮胎企业要势在必得。
对于一个轮胎店来讲，最重要的就是轮胎店的门头，这是吸引车主最直接的方式。而轮胎企业为什么注重门头，注重店内显眼位置的摆设呢？当然是因为品牌营销。如果一个汽配城全是朝阳轮胎的门头，大家肯定会觉得这个品牌一定不错，并且还会将此品牌深深刻在脑中。
如果整个汽配城都没有的品牌，车主印象中的认知又能有多少呢？而翻牌，则是将原来的门头换成自家轮胎企业的门头。
不少轮胎店对此应该深有体会，对于闹市中的轮胎店，应该会经常有人会说换成XXX的门头吧，将会在装修上提供某些便利，会有多少返利，以此来诱惑轮胎店。
目前轮胎生意会随着国际国内市场越来越饱和，更多竞争者的出现，越来越难做，规模化的翻牌斗争会越来越激烈。怎么翻牌？这家轮胎企业可以提供重新高档装修一番，可以立刻拿到20万的货，可以减三个点……在这些看得见的利益面前，是个轮胎人都会动心吧，当然背后的风险也是巨大的，装修上去了，货多了，顾客不认可这个牌子，不买，白搭。或者拿到好价格，东西也不错，但是顾客更喜欢原来那个便宜的，不买账，也白搭。翻牌与其说是品牌间的战争，不如说是轮胎店顾客忠诚度和满意度的考验。翻死翻活，都未可知。S
谁也无法保证之后的利益，有一家轮胎店，之前谁家的门头都没用，用的是自己取的名字——XX轮胎店大全。生意一度火爆，每次经过门口都有车在等位。
然后就被轮胎企业盯上了，各种利诱下选择了挂上了企业的门头（这里就不说谁家了），结果生意惨淡，再也不如往日的辉煌，没过两年又换成了自己原来的门头，但生意也难以恢复如鼎盛时期。但是也有翻牌之后生意兴隆的，毕竟大品牌带来的效应也是很多门头不可匹敌的，这家不行试试别家，总有一个品牌适合你。但是频繁换门头也不好，消费者可能觉得这家轮胎店不行，怎么老换人，所以轮胎店代理什么品牌，要不要换品牌是一个综合考量的事情。
