随着汽车行业的高速发展和销量的逐步提高，相信很多家庭都已经拥有了一辆属于自己的代步工具。轮胎的重要性想必大家都清楚，就算只是小毛病，也够令人头痛的了，何况有时还会涉及到个人安危。
在所有轮胎出现的问题中，最令人哭笑不得的就属于常识性的错误，或者安装工人粗心惹的祸。那就是轮胎安装反了。
市面上最常见的轮胎花纹大致只有三类：单导向花纹、对称花纹、非对称花纹。
单导向轮胎胎面花纹都具有明显的指向性，只要按照花纹的走向安装准没错。花纹的指向就是车轮转动的方向。不过有些车主在面对单导向轮胎时还是会头痛，没关系，胎侧上也会有箭头指示，并且印有“Rotation”的英文单词，就是说轮胎安装完成后，箭头的指向就是车轮转动的方向。
单导向轮胎一旦被装反，轮胎纹路就起不到相应的作用，对轮胎的排水性、稳定性、节油效果等性能都会产生一定的影响，严重时还会存在安全隐患。
沿轮胎中心线，左右两边的花纹是对称的，安装时就不分内外侧，也就是可以随便装，喜欢怎么装就怎么装。但是建议大家把带有生产日期的一面装在外侧，这样方便以后检查，不用因为查看生产日期而卸轮子了。
如果你已经了解了对称轮胎，顾名思义，非对称轮胎就是轮胎左右两边花纹是不对称的。正是因为它的不对称，所以两侧花纹的功能也大不相同。一般来说，外侧的花纹比较注重抓地力，内侧的花纹更注重排水能力。
由于两侧花纹功能不同，导致这类轮胎在安装时就相对麻烦一些，你必须分清内外侧。胎侧印有“outside”字样装在外侧，“inside”则装在内侧。换胎的时候，一定要认清相应的标记，不要马虎大意。相信这两个简单的英文单词大家都能理解它的意思。
违背非对称轮胎的安装原理，注重排水能力的内侧安装到外侧，注重抓地力的外侧安装到内侧，首先整体驾车体验不舒适，比如转弯的时候会偏向一侧。由于两侧花纹耐磨性也有所差异，一旦装反就会导致轮胎磨损得更加严重，沟槽被磨平，排水能力也就自然会降低。某些轮胎在噪音方面也会增大。
总而言之，轮胎只有一部分可以不分内外侧，想怎么装就怎么装。另一部分就要看仔细了再安装。因为安装上的失误而影响了轮胎的整体性能就得不偿失了。
